Датчики уровня топлива

Датчик уровня топлива DUT-E применяется для точного измерения уровня топлива в баках любых транспортных средств и стационарных установок.

DUT-E используется в составе систем контроля расхода топлива и мониторинга транспорта либо как замена штатного датчика указателя уровня топлива.
В составе транспортной телематической системы DUT-E позволяет:

получать достоверную информацию о текущем количестве топлива в баке машины;
определять точный объем заправок автомобиля;
выявлять факты воровства топлива из бака;
контролировать расход топлива.

НЕ БОИТСЯ ВОДЫ И ГРЯЗИ

Отличительные особенности DUT-E

термокоррекция с настраиваемым коэффициентом позволяет проводить автоматическую коррекцию измерений исходя из температуры окружающей среды*;
самодиагностика DUT-E позволяет контролировать достоверность данных*;
сертифицирован на соответствие обязательным автомобильным стандартам РФ, РБ, ЕС;
укорачивание без необходимости калибровки (модели А5, А10, F);
наращивание длины с помощью дополнительных секций DUT-E – до 6000 мм*;
эргономичное байонетное крепление датчика позволяет экономить время на монтаже;
пломбировочныe отверстия для пресечения несанкционированного вмешательства в работу датчика;
комплект поставки содержит все необходимое для установки и подключения (соединительный кабель, крепежная пластина, резиновые прокладки, винты, пломбы);

* – DUT-E 232, DUT-E 485.

Фильтр против воды и грязи для датчика уровня топлива DUT-E

Фильтр легко крепится и надежно защищает датчик от грязи

Уникальный донный пружинный упор усиливает жесткость крепления

Технические характеристики

Принцип действия	емкостной
Относительная погрешность измерения уровня, %, не более	0,2 для стационарных баков и неподвижных автомобилей; 1 для автомобилей в движении
Напряжение питания, В	10 - 50
Защита от перегрузок по напряжению, В	до 100
Температурный диапазон обеспечения работоспособности, оC	от -40 до +85
Ток потребления, мА	≤25 (24 В) ≤50 (12 В)
Выходной сигнал	DUT-E A5: аналоговый, напряжение 1,5-4,5 В; DUT-E A10: аналоговый, напряжение 2,5-9 В; DUT-E I: аналоговый, ток 6,7-20,0 мА; DUT-E 485: цифровой, протокол DUT-E COM; DUT-E 232: цифровой, протокол DUT-E COM; DUT-E F: частотный сигнал 500-1500 Гц.
Исполнения по длине, мм	2500, 2000, 1400, 1000, 700*, 500, 350, 250, 180
Гарантийный срок	18 месяцев с даты установки или 24 месяца с даты производства
* – только такие длины для DUT-E 232 и DUT-E 485

Применение DUT-E для контроля топлива

Датчик уровня топлива DUT-E имеет стандартный фланец на 5 болтов и может устанавливаться как в отверстие штатного топливного датчика, так и в специальное отверстие в баке. Все необходимое для установки и пломбирования DUT-E входит в состав монтажного комплекта MK DUT-E.

Рекомендуется устанавливать DUT-E в геометрический центр бака.

После установки DUT-E в бак обязательно проведение процедуры тарировки бака. Ее результатом является тарировочная таблица, в которой отражается соответствие объема топлива в баке выходному сигналу DUT-E.

Тарировочная таблица используется в системе мониторинга транспорта для определения текущего объема топлива в баке.

DUT-E 232 и DUT-E 485 могут самостоятельно рассчитывать уровень топлива (в литрах либо в процентах от полного бака) и передавать его в выходном сообщении. Для этого тарировочная таблица сохраняется в памяти датчика уровня топлива DUT-E при помощи сервисного комплекта SK DUT-E.

Разрез топливного бака с установленным DUT-E с донным упором

Датчик уровня топлива DUT-E передает GPS трекеру (устройству спутникового слежения) информацию об изменении уровня (объема) топлива в баке. Система мониторинга транспорта при помощи GPS определяет местоположение и время данного события. Пользователь системы получает информацию о событиях и параметрах в форме таблиц и графиков.

График объема топлива в топливном баке автомобиля

Точный датчик уровня топлива ДУТ-Е. Измерение уровня топлива в баке.

Установка датчика уровня топлива DUT-E 485

В видеоролике показан ход установки датчика уровня топлива DUT-E 485 производства СП Технотон на трактор МТЗ. Монтаж ДУТа, тарировка топливного бака, настройка и подключение.