Изменение объема топлива при изменении температуры
Изменение объема топлива происходит в ответ на колебания температуры, и контроль расхода топлива является ключевой задачей системы GPS-мониторинга. Как мы ранее упоминали, существует два метода контроля топлива: контроль расхода и контроль уровня, реализуемые с помощью расходомеров и уровнемеров соответственно.
Выбор между этими датчиками зависит от конкретной задачи. Расходомер подходит, если необходимо точно измерить количество топлива, прошедшего через систему за определенный период времени, независимо от возможных сливов и недоливов.
Датчики уровня топлива, с другой стороны, предоставляют информацию о расходе топлива на пробеге, моточасах и по площади. Они также отслеживают место, время и объем всех заправок и сливов топлива, измеряя расход через изменение уровня.
Установка цифровых датчиков уровня топлива в баки грузовых машин и спецтехники предоставляет эффективный инструмент для выявления и предотвращения злоупотреблений. Несмотря на то, что идеальной системы контроля топлива не существует, использование системы GPS-мониторинга и контроля топлива может привести к экономии до 30%.
В данной статье мы рассмотрим влияние температуры на объем топлива в баке. Как известно, при нагреве материальные тела расширяются, а при охлаждении сжимаются, что также относится и к топливу. Тепло и холод влияют на объем топлива, но вес остается неизменным.
Представленная таблица демонстрирует, как изменится объем топлива при изменении температуры на 20 градусов:
| № | Количество топлива, V1, литры | Изменение температуры, Δt, ˚С | Коэффициент расширения, β (диз. топливо) | Количество топлива, V2, литры | Разница в количестве топлива, литры |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 400 | 1 | 0,0015 | 400.6 | 0.6 |
| 2 | 400 | 2 | 0,0015 | 401.2 | 1.2 |
| 3 | 400 | 3 | 0,0015 | 401.8 | 1.8 |
| 4 | 400 | 4 | 0,0015 | 402.4 | 2.4 |
| 5 | 400 | 5 | 0,0015 | 403 | 3 |
| 6 | 400 | 6 | 0,0015 | 403.6 | 3.6 |
| 7 | 400 | 7 | 0,0015 | 404.2 | 4.2 |
| 8 | 400 | 8 | 0,0015 | 404.8 | 4.8 |
| 9 | 400 | 9 | 0,0015 | 405.4 | 5.4 |
| 10 | 400 | 10 | 0,0015 | 406 | 6 |
| 11 | 400 | 11 | 0,0015 | 406.6 | 6.6 |
| 12 | 400 | 12 | 0,0015 | 407.2 | 7.2 |
| 13 | 400 | 13 | 0,0015 | 407.8 | 7.8 |
| 14 | 400 | 14 | 0,0015 | 408.4 | 8.4 |
| 15 | 400 | 15 | 0,0015 | 409 | 9 |
| 16 | 400 | 16 | 0,0015 | 409.6 | 9.6 |
| 17 | 400 | 17 | 0,0015 | 410.2 | 10.2 |
| 18 | 400 | 18 | 0,0015 | 410.8 | 10.8 |
| 19 | 400 | 19 | 0,0015 | 411.4 | 11.4 |
| 20 | 400 | 20 | 0,0015 | 412 | 12 |
При увеличении температуры на 20 градусов, объем топлива в баке увеличится на 12 литров, несмотря на то, что датчик топлива не отображает этот «лишний» объем, как слив. В программе GPS-мониторинга применяются фильтры, которые исключают ложные сливы в отчетах, вызванные температурными колебаниями объема.
Если у вас есть вопросы по GPS-мониторингу, не стесняйтесь звонить. Мы с удовольствием ответим на них.
Если у вас возникли вопросы или вы не знаете, какое оборудование выбрать, напишите нам — и мы позвоним, чтобы вас проинформировать
